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고속도로 교차로는 왜 클로버 모양일까요?

고속도로는 여러개의 방향에서 오는 차들이 잘 지나가도록 교차로를 클로버 모양으로 만들어 놓습니다. 이 런 고속도로용의 입체형 교차로를 인터체인지라고 하는데요. 인터체인지는 도로의 교차부가 입체 교차로 되 어 있어서 직진, 좌우회전하는 자동차가 뒤얽히는 일이 없고 원활하게 지나가도록 만들어 놓은 것입니다. 일반 도로에서 보면 4거리의 교차로에서 차들이 신호에 따라 교차로를 지나가고 다른 방향의 차들은 멈추었 다가 신호가 파란불이 되면 지나가게 됩니다. 이런 방식은 차가 많으면 오랜시간 기다려야 되고 또 사거리에 서 교통사고가 발생하기도 합니다. 이렇게 같은 도로 선상에서 다른 방향으로 가는 차들이 다니는 것을 평면 교차라고 하는데 고속도로에서는 이런 평면교차는 매우 좋지 않습니다. 빠른 속도를 내는 고속도로에서 신호 대기때문에 자주 멈춰야한다면 교통 체증이 말이 아닐 것입니다. 그래서 고속도로에서는 교차로를 입체적으 로 만들게 됩니다. 이것은 어느 한 방향을 가려는 차가 좌회전을 할 때 다른 방향으로 가는 차 때문에 신호를 기다려야 하지 않 아도 되게 만드는 것입니다. 우리나라나 많은 나라들이 차량의 통행은 우측도로로 정해 놓고 있습니다. 그래 서 우회전을 하는 것은 신호가 필요 없지요. 하지만 좌회전은 앞에서 오는 차가 있기 때문에 반드시 신호가 필요합니다. 그래서 고심 끝에 만들어낸 것이 네잎 클로버형 입체 교차로 입니다. 원은 360도 입니다. 차가 한바퀴 즉 306도를 돌면 원래 제자리로 오게 되지요. 이것을 염두해 두고 차가 좌회 전을 하려면 왼쪽으로 90도 꺽게 됩니다. 그런데 생각해보면 우회전으로 90도를 3번 꺽으면 죄회전 90도 한번 가는 것과 마찬가지가 됩니다. 그래서 네잎 클로버형 교차로에서는 신호를 기다려서 90도 좌회전을 하는 것 이 아니가 신호가 없이 우회전으로 90도를 3번 즉, 우회전 270도를 돌게 도로를 만들면 되는 것입니다. 네잎 클로버형 입체 교차로는 차라 270도 우회전하면서 반대편 차의 위나 아래를 지나 90도 왼쪽으로 갈 수 있게 만든 것입니다. 2개의 교차하는 고속도로에서 차들은 모두 4방향으로 갑니다. 그래서 교차로의 모양은 네잎 클로버 모양이 됩니다.
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